传统汽车行业

排气温传感器响应时间试验台


合作客户

第三方检测试验室、国内领先合资零部件厂等


应用场景

汽车上应用了大量的温度传感器,很多关键的温度传感器参与了发动机控制策略的计算,其温度响应时间成为了重要的工作指标,过慢的响应速度,会导致计算滞后,影响发动机工作的各项指标。因此,如何快速的检测温度传感器的响应时间,是生产和研发温度传感器必须经历的一个步骤,目前该设备可以满足各种温度范围的传感器响应时间测试。

设备适应的产品有进气温度传感器、排气温度感器、废气再循环温度传感器


响应时间的测试过程

将温度传感器先置于温度为T1的环境中,待输出温度稳定后,快速转换到温度为T2的环境中,在过程中记录温度传感器的实际输出曲线,根据定义,计算出响应时间,通常用t63和t90两种方式表达,下图为典型的测试曲线(T1=20℃,T2=95℃):


响应时间的计算

根据T1和T2的值,计算出t63参考温度T63和T90:

T63=(T2-T1)*0.63+T1  T90=(T2-T1)*0.9+T1

反查温度传感器的实测曲线,找到曲线首次达到T63和T90的时间,t1和t2(单位ms)

系统测试出传感器实际切换环境的时刻t0

t63=t1-t0  t90=t2-t0


影响响应时间的主要参数

转换前环境温度,及环境风速;


l转换后环境温度,及环境风速;

l传感源的原理与敏感程度(如热电偶优于热敏电阻);

l传感源的封装方式与填充材料(传感器的设计要点主要体现于此)。


设备工作原理及组成

根据响应时间测试原理,测试台包括下面4个功能模块:

l转换前环境温度与风速控制:通常定义常温为转换前温度,设备通过风扇或常温压缩空气,将被测样品温度调整到常温状态;

l转换后环境温度与风速控制:工业加热器与工业循环风机组合控制,风速由变频器控制循环风机转速实现,温度使用SSR固态继电器控制加热功率实现;

l转换装置:转换装置包括一台直线或摆转的气缸实现,气缸动作时携带被测传感器,改变其所在的环境;

l测试系统:连续测试产品的实际温度输出、转换后温度、转换后风速、转换开始时间等信号

l分析系统:将采集的信号存放至计算机中,计算出所需要的试验数据,并生成原始数据和试验报表;

l安全系统:保证测试过程中的设备和人员安全

系统还包含如下集成功能和安全保障:

lPC为基础的仪器通讯系统、指令分配执行系统、数据采集和记录系统;

lPLC为辅助的I/O控制和安全控制,包括干烧、过热、防夹、防烫、冷却等;

l安全继电器组成的紧急停止系统和硬件保护系统


核心参数

l测试样品数量:1

l转换前环境模拟:

n温度:-10 ~ 常温      精度:±0.5

n风速:4~23 m/s         精度:±0.5 m/s

l转换后环境模拟:

n温度:常温 ~ 600         精度:±0.5

n风速:4~23 m/s         精度:±0.5 m/s

l转换时间:小于400 ms

l模拟测试管尺寸:直径50 mm

l加热功率:17 kW


功能与配置



人机界面

l可以控制转换后的风速和温度,调整完成后指示灯会亮起;

l所有元件的状态均在示意图中指示;

l曲线动态显示与刷新;报警信息状态指示;

l传感器强制转换手动操作;

l传感器测试自动操作;

l传感器温度组织对应关系导入;

l原始测试数据保存


测试报告


分析项目:

l测试基础数据记录;

l测试结论输出;

l测试目标与测试过程控制数据输出;

lt63计算与公差比较;

lt90计算与公差比较;

l测试曲线输出。














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